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    适当的温度才能使发动机的使用性能达到最佳

    来源:华全动力   点击:次   时间:1970-01-01
    发电机运转时,气缸内的温度达到1800--2000℃,瞬时温度高达3000℃,如果不对发电机进行及时而合 理的冷却,就会导致发电机故障。
    发电机过热,易造成发电机早燃,充气量减少,摩擦损失增加,同时还会导致润滑油的粘度降低,氧化 变质,加速零件磨损,使发电机的动力性、经济性、工作的可靠性和耐久性全面恶化,严重时,可使运动机 件因受热膨胀而失去正常间隙,造成活塞移动“拉缸”或卡死等恶性故障。资料表明:当冷却液温度从90.C_ 升到120.C时,功率降低5%左右。
    如果发电机过冷,大量的热被冷却液和空气带走,热损失和机械损失增大,零件的磨损同样也增加,而 且还会使发火的预燃期过长,发电机工作粗暴,并且使怠速不良,难于起动。资料表明:当冷却液温度从 90.C降到40.C_时,耗油量约增加30%,功率约降低10%;当温度从80.C降到30.C时,磨损铁质将增加5倍左右。因此,发电机在工作中必须保持正常的工作温度。



    发电机的过热或过冷是依冷却介质的温度来反映的,正常情况下,发电机的最佳温度为80~90.C,高于此 值为过热,低于此值为过冷。实践证明,无论是过热还是过冷,都会使发电机的使用性能降低,使用寿命缩 短。

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